Nagy precíziós kerékcsapágy autóipari elülső csapágy DAC40740042

A hagyományos autókerék -csapágyak két kúpos hengercsapágyból vagy golyóscsapágyból állnak. A csapágyak rögzítését, olajozását, tömítését és kiürítését mind az autó gyártósoron végzik. A csapágy egészében az összeszerelési engedély beállítási teljesítménye jó, ki lehet hagyni, könnyű súlyt, kompakt szerkezetet, nagy terhelési kapacitást, a lezárt csapágyhoz a rakomány előtt, az ellipszis külső kerék -zsír tömítés és a karbantartás stb., És egy teherautóban széles körben használják, szintén hajlamos az alkalmazás fokozatosan kibővítésére.

1.Automobil kerékcsapágy szerkezete:

A múltban használt autókhoz használt kerékcsapágyak többsége az egysoros kúpos henger vagy golyóscsapágy használata párban volt. A technológia fejlesztésével az autóközpontokat széles körben használják az autókban. A hubcsapágy egységek tartománya és használata növekszik, és ma elérte a harmadik generációt: az első generáció kettős soros szög érintkezési csapágyból áll. A második generációnak van egy karimája, amely rögzíti a csapágyat a külső versenypályán, amelyet egyszerűen egy dióval rögzíthet a tengelyre. Könnyítse meg az autó karbantartását. A harmadik generációs csomócsapágy egység csapágy egységgel és egy blokkolásgátló fékrendszer ABS-vel van felszerelve. A hubegységet belső karimával és külső karimával tervezték, a belső karimát a hajtótengelyre csavarják, és a külső karima az egész csapágyat összeállítja.

2.Automotív kerékcsapágy alkalmazások:

A hubcsapágy fő funkciója az, hogy betöltse és pontos útmutatást nyújtson a hub forgatásához. Ez egyaránt tengelyirányú és radiális terhelés, és nagyon fontos elem. A hagyományos autókerék -csapágyak két kúpos hengercsapágyból vagy golyóscsapágyból állnak. A csapágyak telepítését, olajozását, tömítését és tisztításának beállítását az autó gyártósoron végzik. Ez a szerkezet megnehezíti az autótermelő üzemben történő összeszerelését, magas költségekkel és rossz megbízhatósággal, és az autót meg kell tisztítani, olajozni és beállítani a karbantartás idején a karbantartáskor.

3.Automotív kerékcsapágy jellemzői:

A Hub csapágy egységet a szokásos szögletes érintkezési gömbcsapágyak és a kúpos henger csapágyak alapján fejlesztették ki. Integrálja a két csapágykészletet, és jó összeszerelési teljesítményű, kiküszöböli a távolság beállítását, a könnyű súlyt, a kompakt szerkezetet és a terhelési kapacitást. A nagy, lezárt csapágyak előzetesen betölthetők zsírokkal, a külső agytömítések elhagyásával és a karbantartásmentesek. Széles körben használják őket autókban, és hajlamosak fokozatosan kibővíteni a teherautókban történő kérelmeket.